| 自作アーシング |
| 中・低回転域でのトルクが多少アップしました。(施工後はかなり体感できたのですが・・・。
コンピュータリセットにより燃調が濃くなったからかも･･･。)あとオーディオの音質が向上し、
調子も良くなりました。比較的安価である程度体感できるし、自分でできるのでイイかも？
製作の仕方はこちら |
| ＳＰＯＯＮ Ｎ１マフラー |
| 豪快なパワー感重視のマフラーらしい｡(笑)テールピースのみ交換で取り付けはお手軽です！フィーリングは下(低回転域)でのトルクがすこしなくなったような気が・・・。でも上(高回転域) はちょっと伸びるようになったかなぁ。音質は中低回転域では重低音、ＶＴＥＣ発動後は甲高いメチャいい音します！レーシングカーのような音でもう最高ッス!! |
|
| ＳＰＯＯＮ ロアアームバー |
| ステアリングのフィーリングが良くなりました！ 具体的には、なんかハンドルが軽くなった感じがしたのと、 ダイレクト感が増しました！ |
| Projectμ comp－Ｂ for GYMKHANA |
| ジムカーナ競技専用ブレーキパッド。 一発でリアがアホみたいにロックするようになりました!(笑) さすが全日本ジムカーナ選手権ＡⅢクラスチャンプの 山野哲也選手も推奨!ってなだけありますね。 |
| クライムギア＆ＤＲ２１スーパースポーツ |
| 高速安定性とダイレクトな初期応答性を重視したショックと車高４cmダウンのダウンサスとの組み合わせ。 バネレートはＦ;６．６kg/mm、Ｒ;４．８kg/mm。乗り心地は△。リアが結構跳ねます。街乗り＋αぐらいなら イケるんじゃないかなぁ？でもジムカーナになるとやっぱりアシの動きがダルイっす。 |
| シリコンパワープラグコード |
| 俺の鈍い感覚の為(笑)、効果はそこまで体感できませんでした。 友達の車においては低回転でのトルクがあがったとか・・・。 |
もどる
